氣動(dòng)剎車器也被稱為氣動(dòng)制動(dòng)器，按照安裝方式，可劃分為通軸式和蝶式氣動(dòng)制動(dòng)器。

　　氣動(dòng)剎車器原理是通過空氣壓作為動(dòng)力源，向氣動(dòng)剎車器的氣包里輸入有壓力的氣體，從而推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，而達(dá)到降制動(dòng)器的摩擦塊壓緊制動(dòng)輪從而產(chǎn)生摩擦力而制動(dòng)功能。

　　氣動(dòng)制動(dòng)器是通過空氣壓來連結(jié)，靠復(fù)歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動(dòng)，接觸摩擦板。圓盤、摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構(gòu)造。摩擦板可用擰開調(diào)整螺帽的方式進(jìn)行分解，交換簡單。

　　氣動(dòng)剎車對(duì)于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。轎車及小型貨車的剎車系統(tǒng)主要采用剎車油傳遞剎車力，而大型客車和重型貨車則采用氣動(dòng)剎車系統(tǒng)。對(duì)于分歧的剎車系統(tǒng)也有分歧的調(diào)養(yǎng)的方式。無論任何剎車系統(tǒng)終都是由剎車片(盤式)或剎車片(鼓式)完成制動(dòng)。因此要按期查抄剎車片或剎車片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商劃定的小厚度時(shí)應(yīng)立刻改換。檢查剎車片的同時(shí)，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸概況呈現(xiàn)凹痕要及盤或光鼓以包管與剎車片的接觸面積提高制動(dòng)力。對(duì)于油路制動(dòng)的汽車，出車前要檢查剎車油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立刻檢查剎車油路是否有泄漏的處所。剎車油由于接收空氣中的水分，時(shí)間長了就會(huì)掉效。要按劃定按期改換剎車油。每年改換一次。

　　對(duì)于氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，要注意常常排出系統(tǒng)中的積水及按期改換干燥器。氣路系統(tǒng)中的水分會(huì)腐蝕管路并影響制動(dòng)結(jié)果。嚴(yán)重時(shí)以至可以導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)掉靈。此外，還要常常檢查氣泵的工作環(huán)境及氣泵皮帶的磨損。如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)改換。剎車片改換周期凡是我們會(huì)以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。